ブログの表題のしたに「・・・・ときどき[Perfume]。」と、
書いてあるのにも係わらず、
近頃、ココは”Perfumeブログ”の様相を呈しています（苦笑）。
なので、今回は趣を変えてお送り致します（笑）。
近年、[川崎重工業]により[川崎航空機/三式戦闘機 飛燕]が復元されたことを
報道等で何度か目にして気になっていました。
今回、[Perfume]の名古屋ドームでのライヴ参戦で訪れた名古屋が、
[飛燕]が展示されている[岐阜かかみがはら航空宇宙博物館]と
割と近いことに気づき、
これは良い機会だと行ってみることにしました。
門を潜って滑走路を模した通路の先に展開している光景がこれ！
これだけで気持ちがあがります（笑）。
戦後初の国産旅客機である[YS-11]。
同機は[零式艦上戦闘機]の設計に携わった[堀越二郎]氏の仕事でもあります。
ここから[MRJ]までは長かったですねぇ。
[新明和/US-1A 救難飛行艇]。
嘗て、[船の科学館]横に展示してあった
[二式大艇]（2004年、[鹿屋航空基地史料館]に移設）は、
[新明和]の前身である[川西航空機]の仕事。
現在、[新明和]はゴミ収集車などの特装車、立体駐車場の製造、
環境システムの構築など多分野に関わっている会社です。
私も同社の設備には仕事でお世話になっております。
戦時下に軍用機の製造に関わっていた会社は、
戦後、他（多）分野で活躍しているところが多いです。
2013年、ジャーナリスト[辛坊治郎]さんのヨットでの太平洋横断中の事故で、
救出時に注目を集めたのはこの機の後継[US-2]。
氏は本当に不運でした。
鯨に激突するなんて・・・。
方々から非難を浴びましたが、
何時か、再び夢の実現に挑戦して欲しいです。
[川崎重工業/P-2J 対潜哨戒機]。
現在、日本領海の警備に活躍している[P-3C]及び[P-1]の前任だった機。
[ロッキード]製の機体を改造して運用していました。
中に入るとヒコーキ好きにはタマラン光景が展開！
私は現役ヒコーキ好きぢゃないけど、
それでもあがりますぅ（笑）。
あまりに多過ぎ、魅力的な展示機体に目が回る思い（笑）。
全ては網羅出来ないので気になったものだけ紹介致します。
はじめは、[川崎重工業/XOH-1]のモックアップ機体です。
[OH-1 観測ヘリコプター（陸自では”ニンジャ”と呼ばれている）]
開発用に制作された木製（！）の機体です。
自動車のモックアップ（主に粘土や樹脂製）は目にしたことがありますが、
ヘリコプターのは初めて見ました。
この機体も恐らく木材の削り出しではなく、
ケミカルウッドから出来ているのはないかと思います。
エンジンのカウリングはFRP製のように見えます。
[新明和工業/UF-XS 実験飛行艇]。
外にあった[US-1A]の試験機です。
採用された[US-1]とはかなり外観が違っていて、
[宮崎駿]さんが描きそうな意匠ですね（笑）。
[三菱重工業/T-2 CCV]。
[T-2 高等練習機]の試作機。
[CCV]とは[Control Configured Vehicle]の略で、
安定した飛行を支援するための
コンピュータ制御を噛ませの電子デバイス搭載試験機のこと。
機体そのものは後の[F-1/T-2]に似ていますが、
機体下部とエンジンの空気取り入れ孔横のカナード翼や、
[防衛丁技術研究本部（現・防衛装備庁）]の機体塗装がソソります（笑）。
[T-2 CCV]で気になったトコがここ。
機首のピトー管（対気速度検出装置）に書かれた注意書きです。
「これより先をつかんで機体をゆするな」
って、そんなひと空自に居るのぉ（笑）？
[三菱重工業/T-2 高等練習機 ]。
上の記事の[T-2 CCV]から出来上がった機です。
この塗色は二代目[ブルーインパルス]用です。
意匠は当時、公募され、女子高生4人の合作を[松本零士]氏が纏めたと、
記憶していたんですがぁ、
あらためてネットで調べたところ「女子高生4人～」の記述は見られるんですが、
[松本]氏の名前は見つけられませんでした・・・・。
私の記憶違いかなぁ？？
この”173”番機は現役時代には4番機でしたが、
垂直尾翼後部（ラダー部分）にあった番号は現在は消されています。
って、ことで私も[ブルーインパルス]の機体（現行機[T-4]）を操縦して
展示飛行をしてみました（写真で操縦中なのは知らない方）！
コックピットはこんな感じ。
実機とはかなり違います。
操縦も離陸時にスロットルを全開にしたらそのままで、
あとは操縦桿のみを操作。
スモークの指示があったら操縦桿のSWを押すだけの単純なモノです。
真剣に操縦するかみさん。
着陸（は自動）後は結果が表示されます。
かみさんは”C”判定。
私は"B"でした（笑）。
どのくらいの操作でどの程度曲がるのか分からないので、
ハンドルの切れ角が分からないクルマを運転している気分（苦笑）
ヘッドアップディスプレイ越しの景色を見るだけで、
気持ちがわくわくしてきます（笑）。
嘗て、[マツダ/デミオ]試乗時、HUDが装着されていてあがりましたもの（笑）。
機体後部で飛行中の自機を客観的に見られます。
かなり簡易なシミュレーションです。
が、私の前の方は墜落していました・・・・。
つづく・・・。
