まぁ～たまたミニカーです・・・。
どぉ～やら止まらなくなってしまったみたいです（苦笑）。
まえからヤバそうなんで、
出来るだけ近づかないようにしていたんですがぁ・・・・（汗）。
今度のも[Hi-Story]の製品。
[トヨタ/スターレット Si(1982年)]です。
後期型の[KP61]型、
最後の後輪駆動の型ですね。
これは、私が所有していたクルマではないんですが、
ちょっとした思い出があって購入してみました。
それは、私が20歳の夏、
友人と三人で、このミニカーと同じ色の[スターレット]で旅に出たのです。
その道程は、神奈川→奈良→京都→伊勢志摩→松本→神奈川で、
高速道路は一切使わず全て下道のみの貧乏旅（苦笑）。
京都と、伊勢志摩で一泊づつした二泊三日の旅でした。
一泊目は同乗の友人の友人（私は面識無し）の
京都の下宿先に泊めて貰い（ひとりは別れて奈良の大学の先輩宅）、
二泊目は伊勢志摩の公園に三人で車中泊しました。
なんとも”若者の旅”って感じですねぇ（笑）。
これまた前の二台に勝るとも劣らない出来であります。
写真では朱色に見えますが、
実物は”ラブリーレッド”（笑）という名前の塗色で、
とてもきれいな真っ赤です。
しかし、実車はこの写真の色あいに近かったような・・・。
どっから見ても隙の無い造形です。
車種/グレードのバッチ、排気管とその太鼓、ワイパーは勿論、
コンビネーションランプの塗り分け（小さなバック灯も！）も
緻密に再現されています。
フェンダーミラーの鏡も再現されているのも分かると思います。
これは”Si”をモデル化したものですが、
私たちの旅のお供になった個体のグレードは不明。
残念ながら写真が一枚も無いのです。
ヘッドライト脇にポジションライトが無い
中期型だったような記憶が朧気にぃ・・・。
実は、クルマの持ち主が一眼レフのカメラを持参していたんですが、
もうひとりの友人と私が観光地には全く寄らず（寄っても閑所に寄るくらい）、
ひたすら走り続ける旅だったので
（私とその友人はそういうコトをよくしていた）、
あまりにも予想していたのとは違う旅の内容に怒ってしまい、
ずぅ～と後席で不貞寝していたんです（苦笑）。
だからカメラの出番も全くありませんでした・・・。
持ち主が運転したのって、
出発してすぐの僅か数kmの県内だけだったんぢゃないかなぁ・・・（汗）？
今、思うとヒドいですよねぇ・・・（大汗）。
奈良まで約12時間走り続けた運転席。
・・・でも、こんな鮮やかな座席だったっけ？？
”Si”じゃなくっても、
排気量は同じ[4K]系の水冷直列4気筒OHV 1290cc。
”Si”は、[4K-EU]搭載のインジェクション付で、
79ps/5,000rpm(11.7kg-m/4,200rpm)。
そうじゃなければ、74ps/5,600(10.7kg-m/3,600rpm)なんで、
5ps(13%ダウン)の違いでした。
3人乗車でもそれ程遅いとは感じませんでしたが
（当時の愛機が[トゥデイ]ですがぁ・・・）、
箱根超えでは何度もシフト・ダウンを繰り返した記憶があります。
よくこんな狭い車内で連続長距走行して、しかも車内泊したなぁ（苦笑）。
あ、でもクルマの持ち主は道程の殆ど後席で寝てたんだっけ・・・・（汗）。
今回、調べたら[スターレット]の乗車定員は5人だったらしいです・・・（驚）。
どぉ～やら、まだ続く・・・・（苦笑）。
